/static/css/result.css?1791847005

НАЗАД В МЕДИАТЕКУ
Статья

Риски при сокращении персонала ТО



Сократить 15% персонала ТОиР, чтобы снизить затраты. А через четыре месяца вернуть часть этих же людей — уже через подрядчика.

Так закончилась история одного промышленного предприятия.

До сокращения команда снизила бэклог с 12 000 до 3 000 задач, восстановила планирование и графикование и начала менять культуру ТОиР.

Одно управленческое решение быстро откатило часть этих результатов назад.

Почему сокращение персонала ТОиР часто даёт экономию только на бумаге — в новой статье IDCON EURASIA.

2026-09-12 18_35_58-1_ Яндекс Картинки_ поиск по изображению — Яндекс Браузер.png

Тематика: Менеджмент в ТОиР 

Автор: Кристер  Идхаммар

Длительность чтения: 2 минуты 

Редактура: Лидия Савельева

Однажды я участвовал в проекте по повышению надежности и совершенствованию ТОиР на крупном заводе. Как и все инициативы по совершенствованию, приходившие на предприятии в течение последних 15 лет и приносящие различные результаты, новые идеи были встречены персоналом со скептицизмом.

Руководство заявило, что эти инициативы будут отличаться от предыдущих, т.к. они долгосрочны и не нацелены лишь на сокращение затрат.

Примерно через восемь месяцев после начала внедрения новых идей у борцов за улучшения появились сторонники, а также были продемонстрированы результаты проделанной работы. 

На этом заводе было важно изменить культуру, перейдя к отношениям, основанным на взаимном доверии и согласованных решениях в части необходимых улучшений. 

Как и в большинстве случаев, мероприятия по совершенствованию были сосредоточены на улучшении процессов планирования и графикования, а также работ в рамках Превентивного ТО и устранения коренных причин проблем (RCPE, сокр. от англ. Root Cause Problem Elimination).

Большая надежда на реальные и устойчивые изменения основывалась на данных о высокой доле возрастного персонала ТОиР и о новых молодых кадрах, проходящих практику на производстве.

По информации от HR ожидаемая убыль персонала ТОиР должна была составить 43% в течение следующих пяти лет и  62% в течение следующих семи лет. 

Эта ситуация, с одной стороны, представляла проблему преемственности и удержания квалифицированных сотрудников, а с другой – открывала отличные возможности для изменений в части мышления и поведения персонала. Поэтому стало очевидно, что программа по обучению практикантов имеет жизненно важное значение для успеха.

В связи с этим содержание учебной программы было переработано таким образом, чтобы можно было не только сформировать у молодого поколения необходимые профессиональные навыки, но и обучить его пониманию ориентированных на результат методов обеспечения надежности и техобслуживания, включая предупреждение дефектов в рамках Превентивного ТО, эффективную организацию работы, поощрение за широкий набор навыков (от англ. Multi-Skills, специалисты, которые умеют делать не одно дело, а имеют несколько полезных смежных навыков и могут гибко переключаться).

Вскоре стало очевидно, что новым сотрудникам, которые применяли в своей работе полученные на практике знания и умения, удается достичь наилучших результатов.

Многие ученики с удовольствием и интересом приобретали новые навыки в дополнение к своим традиционным знаниям и умениям. 

Они утверждали, что это отличная гарантия того, что они не останутся без работы (они понимали, что им никто не обещает пожизненное предоставление рабочего места на данном предприятии). Многие из сотрудников старшего поколения, напротив, полагали, что имеют бессрочное право на работу. 

В то время как опытный рабочий персонал продолжал утверждать, что новый функционал проведения инспекций по Превентивному ТО — это другая, новая должность, молодые сотрудники просто проводили эти инспекции, считая их  нормальной и интересной частью своей работы. 

Позиции планировщиков и координаторов по  ТОиР были возвращены в штат, и их функционал был уточнен. 

Бэклог в 12 000 задач вскоре сократился до реалистичного показателя  в 3000, или примерно 18 дней.

Общая численность персонала ТОиР составляла 120 сотрудников.  Теперь планировщики действительно занимались планированием, а эффективность работы во время остановов и регулярного ТО значительно улучшилась. 

Руководитель производства оценил достигнутый прогресс и признал, что это приведет к значительным и устойчивым улучшениям. 

Он также знал, что потребуется еще около года, чтобы продемонстрировать приверженность руководства происходящим изменениям, прежде чем большинство сотрудников будут готовы к ним и инициативы по улучшению можно будет официально признать успешно внедренными. 

В этот момент вышестоящим руководством было принято решении о сокращении штата технического обслуживания на 15% в течение 1 месяца. 

Руководитель производства безуспешно пытался противостоять этому решению, утверждая, что через полтора года цель по сокращению будет достигнута путем естественной убыли персонала.

Однако решение о сокращении было признано хоть и опрометчивым, но необходимым. 

Оно, безусловно, не имеет никакого смысла, если компания придерживается целей непрерывного совершенствования. 

Такая идея по сокращению персонала скорее выгодна недальновидным акционерам но она, конечно, никак не способствует сохранению работоспособности предприятия. Следует задаться вопросом, не идет ли это вразрез с «созданием совокупной экономической выгоды». 

Руководитель по производству покинул компанию, а его преемник осуществил решение менеджмента в установленные сроки.  Процессы планирования и графикования скатились на уровень ниже по сравнению с предыдущим периодом. 

Самое печальное в этой истории то, что предприятие было вынуждено разрушить свою будущую организацию ТОиР, которая лишь начала успешно формироваться.

Когда происходит принудительное сокращение персонала, под него попадают недавно пришедшие сотрудники. В ситуации с этим предприятием были сокращены именно молодые кадры; другими словами, компания сократила свой будущий потенциал. 

Еще печальнее тот факт, что всего четыре месяца спустя им пришлось вновь принять на работу многих из уволенных. 

Большинство из них работали на подрядчика, выполняя работы на предприятии, которое они покинули! 

Рано или поздно в этой компании вновь заговорят об инициативах по совершенствованию, и новое руководство будет удивляться, почему так сложно вовлечь персонал в эти инициативы.

В IDCON мы понимаем, с каким давлением вы сталкиваетесь на пути построения системы надежности на предприятии.

Мы предоставляем консультационные услуги по вопросам надежности и технического обслуживания, а также тренинги с целью обеспечения функционирования вашего оборудования.

Уже 50+ лет мы сотрудничаем с сотнями производств по всему миру, помогая сокращать расходы и снижать нагрузку, вызванную ненадежным оборудованием. И мы будем рады сделать то же самое и для вас.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем быть полезны именно вашему предприятию.

Дизайн без названия (2) (2).png


Возврат к списку

Другие статьи и материалы

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на вебинар
отправлено Вам на почту.

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на тренинг
отправлено Вам на почту.

Спасибо за регистрацию!

Приглашение на демо визит
отправлено Вам на почту.

Регистрация не удалась!

Пожалуйста, проверьте введенные вами
данные и попробуйте еще раз.

Регистрация не удалась!

Ошибка на стороне сервера рассылок.
Свяжитесь с нами "eurasia@idcon.com" .

Вы можете посмотреть запись
на следующих площадках:

official VK logo official Youtube logo

Подписка на новости

Получайте рекомендации по ТОиР и новости о событиях