Тематика: Превентивное ТО                                                                        Автор: Тор Идхаммар
Длительность чтения: 4 минуты                                                                    Редактура: Лидия Савельева

В IDCON часто обращаются менеджеры по ТОиР, механики по образованию, с вопросом: «Какое Превентивное ТО для КИП должно быть на предприятии?»  

Универсального ответа на этот вопрос нет. Для каждого завода он будет индивидуален, в зависимости от установленного оборудования и уровня автоматизации. Тем не менее, все работы по Превентивному ТО КИПиА можно разделить на следующие основные группы:

1) Калибровка

Контрольно-измерительные приборы время от времени нуждаются в калибровке. Это позволит нам обеспечить достоверность показаний устройств. 

Частота проведения калибровки зависит от типа прибора, его марки и исполнения. Некоторые поставщики дают до 10 лет гарантии, что предлагаемое ими устройство будет показывать достоверные значения, другие предлагают меньший гарантийный период. Если вы являетесь руководителем по ТОиР, но не специализируетесь в метрологии, обратите внимание на данные по калибровке в ваших программах Превентивного ТО КИПиА. 

2) Проверка контуров управления 

Частью программы Превентивного ТО контрольно-измерительных приборов является проверка реакции контуров. Например, при настройке расхода равной 1 л/c, расход должен составить 1 л/с. Согласно исследованиям экспертов по контурам управления, таких как Фишер и других, в среднем на стандартном предприятии около 80% контуров управления реагируют некорректно. 

Частично проблемы с реакцией контура могут быть связаны с некорректным инжинирингом. Нередко можно увидеть, как на предприятии установлены клапаны большего размера, чем требуется. Это и приводит к ошибкам. Если максимальный расход должен составлять 2 л/с и более, а выбран клапан большего размера, чем необходимо, максимальный расход может быть достигнут при открытии клапана на 75%, и диапазон, таким образом, составит 0–75% для соответствующих 0–2 литров в секунду вместо 0–100%.

3) Физическая инспекция приборов 

По нашему мнению, все приборы следует проверять физически.   Большинство специалистов по метрологии, с которыми я работал, воздерживаются от таких проверок. Я не знаю точной причины этому.

Хотя утечка набивки на клапане, поврежденный передатчик или поврежденная мембрана на регуляторе в конечном итоге отобразятся на экране одного из компьютеров, не всегда удается сразу связать проблему с физическим повреждением прибора или понять, в каком именно устройстве она возникла. 

Маршрут физических инспекций контрольно-измерительного оборудования позволит выявить физические проблемы и выявить их на ранних этапах.  Это обязательная составляющая для программы Превентивного ТО КИПиА на уровне мировых стандартов.  

Может быть, следует рассмотреть идею привлечения ваших операторов в проведение физических осмотров контрольно-измерительного и механического оборудования?   

Пытаетесь разработать собственную программу Превентивного ТО?  

Запросите бесплатное руководство из 8 шагов для успешной разработки собственной программы Превентивного ТО.

В IDCON мы понимаем, с каким давлением вы сталкиваетесь на пути построения системы надежности на предприятии.

Мы предоставляем консультационные услуги по вопросам надежности и технического обслуживания, а также тренинги с целью обеспечения функционирования вашего оборудования.

Уже 50+ лет мы сотрудничаем с сотнями производств по всему миру, помогая сокращать расходы и снижать нагрузку, вызванную ненадежным оборудованием. И мы будем рады сделать то же самое и для вас.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем быть полезны именно вашему предприятию.